由于许多航空公司将对长途机队进行现代化改造，且亚洲蓬勃发展的经济体纷纷转向航空旅行，空中客车公司周一上调了其对喷气式客机未来20年的需求预测。
该行认为，人工智能的应用日益增加，直接带动了更高的电力需求增长，估计中国电力需求增长相对于GDP增长比率已从过去十年的平均0.86倍，提升至2020至2023年的1.27倍，并于今年首季进一步提升至1.8倍，主因是经济结构改变，人工智能、电动汽车、自动化等行业需求增长加快。
这家全球最大的飞机制造商在一份有关喷气式飞机行业趋势的年度报告中预测，未来 20 年，全球机队数量将增加一倍以上，达到 48230 架。
空客预测，未来 20 年，全行业将交付 42430 架新飞机，其中包括 41490 架客机，这两个数字均比上次调查增长了 4%。
空客将其需求预测分为通常使用单通道飞机进行的旅行、业内最畅销的机型和宽体喷气式飞机服务的马拉松航段。
单通道飞机的航程和性能稳步提高，蚕食了以前由大型飞机服务的市场，并促进了跨大西洋旅行的调整。
该报告发布之际，波音公司的长距离单通道 A321XLR 预计将在未来几天获得认证，而波音公司正在开发其 737 MAX 的远程版本。
经过长时间的低迷之后，随着航空公司恢复运力，对大型宽体飞机的需求正在急剧增加，而空客预测中最显著的变化影响了长途机队。
空客将其总宽体飞机需求预测上调 9% 至 8920 架，其中南美和北美的增幅最高，中东是宽体飞机最大的市场之一，因其拥有庞大的连接枢纽。因此前产能过剩的报道，空客将其预测下调了 2%。
宽体喷气式飞机的需求预测包括 940 架大型货机，比之前的报告增长了 2%。
空客 A320 和波音 737 系列等较繁忙的单通道客机（这些飞机的航程为中短程）的需求上调了3%，至33510架。
空客的预测基于经济预测，即未来20年，将有17亿人加入中产阶级，他们的部分收入可用于航空旅行。
空客市场分析和预测主管Bob Lange表示：“我们看到亚洲和中东地区增长尤为强劲，尤其是印度和中国。”他补充道：“中国国内（交通量）将超过美国。”
与空客报告一起发布的数据突显出人们的注意力已转向印度——这个人口最多的国家，印度次大陆的交通流量增长速度位居前三。
但疫情过后航空业增长反弹的预测，让该行业与环保组织产生了分歧，环保组织质疑该行业应对气候变化的记录。
空客称，新飞机的交付将有助于降低排放，并带动绿色燃料的发展。
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责任编辑：杨淳端 期货配资策略
